{"id":1321,"date":"2026-10-21T11:38:24","date_gmt":"2026-10-21T09:38:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.talentorbit.de\/?p=1321"},"modified":"2026-10-21T11:38:24","modified_gmt":"2026-10-21T09:38:24","slug":"anlage-11-fev-fuehrerschein-umschreiben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.talentorbit.de\/en\/anlage-11-fev-fuehrerschein-umschreiben\/","title":{"rendered":"Anlage 11 FeV: Wann l\u00e4sst sich ein F\u00fchrerschein ohne Pr\u00fcfung umschreiben?"},"content":{"rendered":"<p>Kann ein Fahrer mit ausl\u00e4ndischem F\u00fchrerschein die deutsche Klasse C oder CE ohne Pr\u00fcfung erhalten? Das h\u00e4ngt vom Ausstellungsstaat, von der vorhandenen Fahrerlaubnisklasse und von den Bedingungen der Anlage 11 zur Fahrerlaubnis-Verordnung ab. Je nach Eintrag entfallen beide Pr\u00fcfungen, nur eine oder keine.<\/p>\n<p>F\u00fcr Speditionen geh\u00f6rt diese Pr\u00fcfung vor die Einsatzplanung. Auch eine pr\u00fcfungsfreie Umschreibung ersetzt weder die weiteren Nachweise noch die Berufskraftfahrerqualifikation.<\/p>\n<div class=\"kurzantwort\">\n<p><strong>Das Wichtigste in K\u00fcrze<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Anlage 11 FeV<\/strong> listet Staaten und Klassen, bei denen theoretische und praktische Pr\u00fcfung entfallen.<\/li>\n<li>Ma\u00dfgeblich ist die <strong>Zeile zum Ausstellungsstaat<\/strong> samt ihrer amtlichen Anmerkungen.<\/li>\n<li>Ist die vorhandene Klasse dort nicht aufgef\u00fchrt, sind f\u00fcr diese Klasse <strong>grunds\u00e4tzlich beide Pr\u00fcfungen<\/strong> abzulegen. Weg f\u00e4llt nur die vorgeschriebene Fahrschulausbildung.<\/li>\n<li>Mit einer Drittstaat-Fahrerlaubnis darf man nach der Wohnsitznahme noch <strong>sechs Monate<\/strong> fahren (\u00a7 29 FeV). <strong>Ausgenommen sind ukrainische F\u00fchrerscheine von Personen mit tempor\u00e4rem Schutz<\/strong>, sie werden f\u00fcr die Dauer dieses Schutzes anerkannt.<\/li>\n<li>For <strong>Ukraine und Montenegro<\/strong> entfallen die Pr\u00fcfungen seit dem 18. August 2026.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h2>Wie die Staatenliste zu lesen ist<\/h2>\n<p>Anlage 11 geh\u00f6rt zu \u00a7 31 FeV und besteht aus einer Tabelle mit vier Spalten: Ausstellungsstaat, Klasse oder Klassen, theoretische Pr\u00fcfung, praktische Pr\u00fcfung. In den Pr\u00fcfungsspalten steht \u201eja&#8220; oder \u201enein&#8220;. \u201eNein&#8220; bedeutet, dass diese Pr\u00fcfung entf\u00e4llt.<\/p>\n<p>Drei Punkte entscheiden \u00fcber das Ergebnis.<\/p>\n<p><strong>Was in der Klassenspalte steht.<\/strong> Steht dort \u201ealle&#8220;, sind s\u00e4mtliche Klassen erfasst. Steht dort eine Aufz\u00e4hlung, gilt die Erleichterung nur f\u00fcr die aufgez\u00e4hlten Klassen. F\u00fcr eine Klasse, die nicht aufgef\u00fchrt ist, greift \u00a7 31 Abs. 2 FeV: Die Ausbildungsvorschriften entfallen, die theoretische und die praktische Pr\u00fcfung sind abzulegen.<\/p>\n<p><strong>Was in den amtlichen Anmerkungen steht.<\/strong> Rund zwei Dutzend Fu\u00dfnoten h\u00e4ngen an der Tabelle, und sie sind Teil der Regelung, nicht erl\u00e4uternder Zusatz. Anmerkung 1 etwa ordnet an, dass auf Grundlage der genannten Klassen nur die Klasse B erteilt wird. Sie gilt allerdings nicht allgemein, sondern nur f\u00fcr die Zeilen, die auf sie verweisen, derzeit Republik Korea und Taiwan sowie die Bl\u00f6cke der US-Bundesstaaten und kanadischen Provinzen.<\/p>\n<p><strong>Theorie und Praxis getrennt.<\/strong> Es gibt Staaten, bei denen die theoretische Pr\u00fcfung entf\u00e4llt und die praktische bestehen bleibt.<\/p>\n<p>Aufgebaut ist die Tabelle aus drei Bl\u00f6cken: Staaten, australische Territorien sowie US-Bundesstaaten und kanadische Provinzen. In den beiden letzten Bl\u00f6cken stehen lokale Klassenbezeichnungen, nicht die europ\u00e4ischen.<\/p>\n<h2>Beispiele aus der Staatenliste<\/h2>\n<p>Die jeweils aktuelle Fassung der Anlage 11 ist ma\u00dfgeblich, nicht diese \u00dcbersicht.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\">Staat<\/th>\n<th scope=\"col\">Erfasste Klassen<\/th>\n<th scope=\"col\">Theory<\/th>\n<th scope=\"col\">Practice<\/th>\n<th scope=\"col\">Amtliche Anmerkung<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Bosnien und Herzegowina<\/strong><\/td>\n<td>A1, A, B<\/td>\n<td>entf\u00e4llt<\/td>\n<td>entf\u00e4llt<\/td>\n<td>Keine. <strong>Lkw-Klassen sind nicht erfasst<\/strong>, f\u00fcr C oder CE sind beide Pr\u00fcfungen abzulegen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Montenegro<\/td>\n<td>alle<\/td>\n<td>entf\u00e4llt<\/td>\n<td>entf\u00e4llt<\/td>\n<td>Keine zus\u00e4tzliche Anmerkung in Anlage 11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Serbia<\/td>\n<td>alle<\/td>\n<td>entf\u00e4llt<\/td>\n<td>entf\u00e4llt<\/td>\n<td>F\u00fchrerscheine auf Probe sind ausgenommen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ukraine<\/td>\n<td>A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE<\/td>\n<td>entf\u00e4llt<\/td>\n<td>entf\u00e4llt<\/td>\n<td>Vor Ausstellung von C1 bis DE sind Eignung nach Anlage 5 und Sehverm\u00f6gen nach Anlage 6 nachzuweisen. Die ukrainische Klasse A1 entspricht der deutschen AM. Wurden C oder D ohne B erteilt, ist f\u00fcr B die theoretische und praktische Pr\u00fcfung abzulegen. C oder D ohne vorherige Erteilung von B ist nicht vorgesehen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Albanien<\/td>\n<td>A1, A2, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE<br \/>\n(AM in eigener Zeile, dort Praxis erforderlich)<\/td>\n<td>entf\u00e4llt<\/td>\n<td>entf\u00e4llt<\/td>\n<td>F\u00fcr F\u00fchrerscheine, die vor dem 24. Januar 2017 ausgestellt wurden, ist \u00fcber das Kraftfahrt-Bundesamt eine Auskunft bei der albanischen Beh\u00f6rde einzuholen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Moldau<\/td>\n<td>A1 bis DE<\/td>\n<td>entf\u00e4llt<\/td>\n<td><strong>erforderlich<\/strong><\/td>\n<td>Das Gegenbeispiel: Die Theorie entf\u00e4llt, die praktische Pr\u00fcfung bleibt<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Namibia<\/td>\n<td>A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE<\/td>\n<td>entf\u00e4llt<\/td>\n<td>entf\u00e4llt<\/td>\n<td>Das Erteilungsdatum muss mindestens zwei Jahre vor Antragstellung liegen. Namibische C1 und C berechtigen dort auch zum F\u00fchren von Bussen, eine Umschreibung in D1 oder D ist jedoch ausgeschlossen. Namibische C1 gilt bis 16.000 kg, in Deutschland wird nur C1 bis 7.500 kg erteilt<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Bosnien und Herzegowina zeigt den Fall, der Speditionen am h\u00e4ufigsten trifft: Der Staat steht in der Liste, die Lkw-Klassen stehen nicht in seiner Zeile. Ein Fahrer von dort bringt also keine pr\u00fcfungsfreie Klasse CE mit, auch wenn er sie zu Hause besitzt.<\/p>\n<h2>Die sechs Monate nach der Wohnsitznahme<\/h2>\n<p>\u00a7 29 FeV regelt, wie lange eine ausl\u00e4ndische Fahrerlaubnis in Deutschland gilt. Wer seinen ordentlichen Wohnsitz hierher verlegt und eine Fahrerlaubnis aus einem Staat au\u00dferhalb von EU und EWR besitzt, darf damit noch sechs Monate fahren. Auf Antrag kann die Beh\u00f6rde um bis zu sechs weitere Monate verl\u00e4ngern, wenn der Antragsteller glaubhaft macht, dass sein Aufenthalt zw\u00f6lf Monate nicht \u00fcberschreitet.<\/p>\n<p>Ein Umschreibungsantrag verl\u00e4ngert die Fahrberechtigung nicht automatisch. Wer den Antrag sp\u00e4t stellt, riskiert eine L\u00fccke, in der niemand fahren darf.<\/p>\n<p>Von der Berechtigung ausgenommen sind nach \u00a7 29 Abs. 3 FeV unter anderem Lernf\u00fchrerscheine und vorl\u00e4ufige F\u00fchrerscheine, Fahrerlaubnisse, die erworben wurden, w\u00e4hrend der Inhaber bereits seinen ordentlichen Wohnsitz in Deutschland hatte, sowie F\u00e4lle, in denen die Fahrerlaubnis im Inland entzogen oder versagt wurde.<\/p>\n<h3>Ausnahme: ukrainische F\u00fchrerscheine bei tempor\u00e4rem Schutz<\/h3>\n<p>F\u00fcr eine gro\u00dfe Gruppe gilt die Sechsmonatsfrist nicht. Nach Artikel 3 Abs. 1 der Verordnung (EU) 2022\/1280 werden g\u00fcltige ukrainische F\u00fchrerscheine im Gebiet der Union anerkannt, solange ihre Inhaber tempor\u00e4ren Schutz oder einen angemessenen Schutz nach nationalem Recht genie\u00dfen, und zwar \u201ebis zu dem Zeitpunkt, zu dem dieser tempor\u00e4re Schutz endet&#8220;. Eine Umschreibung ist daf\u00fcr nicht erforderlich.<\/p>\n<p>Der Schutzstatus ist durch den Durchf\u00fchrungsbeschluss (EU) 2026\/1912 des Rates vom 30. Juli 2026 bis zum <strong>4. M\u00e4rz 2028<\/strong> verl\u00e4ngert worden. Bis dahin besteht f\u00fcr diese Gruppe kein Zeitdruck aus \u00a7 29 FeV.<\/p>\n<p>Zwei praktische Folgen nennt Artikel 3 Abs. 2 der Verordnung ausdr\u00fccklich: Eine <strong>beglaubigte \u00dcbersetzung<\/strong> und ein <strong>internationaler F\u00fchrerschein<\/strong> d\u00fcrfen nicht verlangt werden. Zur Feststellung der Identit\u00e4t darf die Beh\u00f6rde einen Pass, einen Aufenthaltsnachweis oder ein anderes geeignetes Dokument verlangen.<\/p>\n<p>Zwei Einschr\u00e4nkungen geh\u00f6ren dazu. Erstens weist das Bundesministerium f\u00fcr Verkehr darauf hin, dass f\u00fcr den Schutzstatus inzwischen der Nachweis erf\u00fcllter Wehrdienstpflichten verlangt wird, nicht jedoch von Personen, denen der tempor\u00e4re Schutz bereits gew\u00e4hrt wurde. Zweitens, und f\u00fcr Speditionen entscheidend: <strong>die Berufskraftfahrerqualifikation ist davon nicht erfasst.<\/strong> Wer eine Fahrt durchf\u00fchrt, f\u00fcr die das Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz eine Qualifikation verlangt, braucht die Grundqualifikation und den Nachweis \u00fcber die Schl\u00fcsselzahl 95. Die Anerkennung des ukrainischen F\u00fchrerscheins allein gen\u00fcgt daf\u00fcr nicht.<\/p>\n<h2>Was sich zum 18. August 2026 ge\u00e4ndert hat<\/h2>\n<p>Die Ukraine und Montenegro sind in die Staatenliste aufgenommen worden. F\u00fcr Fahrerlaubnisse aus diesen Staaten entfallen seither die theoretische und die praktische Pr\u00fcfung. Zuvor waren beide Pr\u00fcfungen abzulegen. Unber\u00fchrt bleiben die Nachweise, die die amtliche Anmerkung zur Ukraine vor der Erteilung der Klassen C1 bis DE verlangt.<\/p>\n<p>F\u00fcr ukrainische Fahrer greifen damit zwei Regelungen nebeneinander, und sie widersprechen sich nicht. Solange der tempor\u00e4re Schutz besteht, wird der ukrainische F\u00fchrerschein unmittelbar anerkannt, eine Umschreibung ist gar nicht n\u00f6tig. Anlage 11 wird relevant, wenn jemand den deutschen F\u00fchrerschein dennoch erwerben will, etwa weil der Arbeitgeber ihn f\u00fcr die Einsatzplanung \u00fcber 2028 hinaus voraussetzt, oder wenn kein Schutzstatus vorliegt.<\/p>\n<h2>Was trotz Umschreibung nachzuweisen ist<\/h2>\n<p>Die Erleichterung nach \u00a7 31 FeV befreit von Pr\u00fcfung und Ausbildungsvorschriften, <strong>aber nur in dem Umfang, den der jeweilige Eintrag in Anlage 11 vorsieht.<\/strong> Steht in einer Pr\u00fcfungsspalte \u201eja&#8220;, bleibt diese Pr\u00fcfung abzulegen, und f\u00fcr eine Klasse, die in der Zeile nicht genannt ist, gilt die Erleichterung von vornherein nicht. Folgende Nachweise k\u00f6nnen zus\u00e4tzlich erforderlich sein:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Eignung und Sehverm\u00f6gen bei den befristeten Klassen.<\/strong> Hier sind drei Ebenen zu unterscheiden. Die allgemeine Befreiung ergibt sich aus \u00a7 31 Abs. 1 FeV. Sie steht unter dem Vorbehalt der \u00a7\u00a7 23 und 24 FeV, die die befristet erteilten Klassen C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D und DE betreffen. F\u00fcr diese Klassen bleiben deshalb die Begutachtung der Eignung nach Anlage 5 und die <strong>Untersuchung des Sehverm\u00f6gens nach Anlage 6<\/strong> erforderlich, nicht lediglich ein Sehtest. Und f\u00fcr die Ukraine verlangt die amtliche Anmerkung diese Nachweise vor der Erteilung der Klassen C1 bis DE ohnehin ausdr\u00fccklich.<\/li>\n<li><strong>Erkl\u00e4rung zur G\u00fcltigkeit.<\/strong> Mit dem Antrag ist schriftlich zu erkl\u00e4ren, dass die ausl\u00e4ndische Fahrerlaubnis weiterhin g\u00fcltig ist. Die Beh\u00f6rde darf diese Erkl\u00e4rung \u00fcberpr\u00fcfen.<\/li>\n<li><strong>\u00dcbersetzung oder Klassifizierung.<\/strong> Ist der F\u00fchrerschein nicht in deutscher Sprache ausgestellt und folgt er nicht dem international vereinbarten Muster, richten sich Umfang und Form des Nachweises nach den Anforderungen der f\u00fcr die Umschreibung zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rde. F\u00fcr die Anerkennung eines g\u00fcltigen ukrainischen F\u00fchrerscheins nach der Regelung zum tempor\u00e4ren Schutz gilt das nicht: Dort d\u00fcrfen weder eine beglaubigte \u00dcbersetzung noch ein internationaler F\u00fchrerschein verlangt werden.<\/li>\n<li><strong>Abgabe des ausl\u00e4ndischen F\u00fchrerscheins.<\/strong> Er wird \u00fcber das Kraftfahrt-Bundesamt an den Ausstellungsstaat zur\u00fcckgesandt oder von der Beh\u00f6rde verwahrt. Ein verwahrter F\u00fchrerschein kann gegen R\u00fcckgabe des deutschen F\u00fchrerscheins wieder ausgeh\u00e4ndigt werden. Der deutsche F\u00fchrerschein tr\u00e4gt einen Vermerk, dass er auf Grundlage einer Fahrerlaubnis aus einem Staat au\u00dferhalb von EU und EWR erteilt wurde.<\/li>\n<li><strong>Pr\u00fcfungsanordnung bei Zweifeln.<\/strong> Rechtfertigen Tatsachen die Annahme, dass der Bewerber die erforderlichen Kenntnisse und F\u00e4higkeiten nicht mehr besitzt, hat die Beh\u00f6rde nach \u00a7 31 Abs. 1a FeV trotz Anlage 11 eine Pr\u00fcfung anzuordnen. Ein Ermessen besteht dann nicht.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Was Speditionen daraus machen<\/h2>\n<p><strong>Pr\u00fcfen Sie die Zeile, nicht das Land.<\/strong> Entscheidend ist, ob die ben\u00f6tigten Klassen C und CE in der Zeile des Ausstellungsstaates stehen und welche Anmerkung dort h\u00e4ngt.<\/p>\n<p><strong>Kl\u00e4ren Sie es vor der Einreise.<\/strong> Steht eine Pr\u00fcfung an, kann sich der geplante Einsatz verz\u00f6gern, weil Fahrschultermine und Pr\u00fcfungstermine hinzukommen.<\/p>\n<p><strong>Rechnen Sie mit der Terminlage.<\/strong> Sechs Monate laufen ab der Wohnsitznahme, und wie schnell ein Termin bei der Fahrerlaubnisbeh\u00f6rde frei wird, unterscheidet sich regional.<\/p>\n<p><strong>Trennen Sie Umschreibung und Qualifikation.<\/strong> Anlage 11 betrifft ausschlie\u00dflich die Fahrerlaubnis. F\u00fcr die gewerbliche G\u00fcterbef\u00f6rderung kommen die Berufskraftfahrerqualifikation und der Fahrerqualifizierungsnachweis hinzu.<\/p>\n<p>Wie sich das in den drei aufenthaltsrechtlichen Wegen abbildet, steht hier: <a href=\"https:\/\/www.talentorbit.de\/en\/employer\/lkw-fahrer-aus-dem-ausland\/\">LKW-Fahrer aus dem Ausland rekrutieren<\/a>. Den Hintergrund zum Fahrerbedarf finden Sie unter <a href=\"https:\/\/www.talentorbit.de\/en\/lkw-fahrermangel-in-deutschland\/\">Fahrermangel in Deutschland<\/a>.<\/p>\n<h2>Frequently Asked Questions<\/h2>\n<h3>Was passiert, wenn die ben\u00f6tigte Klasse nicht in der Zeile steht?<\/h3>\n<p>Dann gilt f\u00fcr diese Klasse \u00a7 31 Abs. 2 FeV. Weg f\u00e4llt die vorgeschriebene Fahrschulausbildung, abzulegen sind theoretische und praktische Pr\u00fcfung. Eine automatische Herabstufung auf die Klasse B gibt es nur dort, wo die amtliche Anmerkung 1 in Bezug genommen ist.<\/p>\n<h3>Wie lange darf ein Fahrer mit seinem ausl\u00e4ndischen F\u00fchrerschein fahren?<\/h3>\n<p>Nach der Wohnsitznahme sechs Monate, bei einer Fahrerlaubnis aus einem Staat au\u00dferhalb von EU und EWR. Auf Antrag sind bis zu sechs weitere Monate m\u00f6glich, wenn der Aufenthalt zw\u00f6lf Monate nicht \u00fcberschreitet. F\u00fcr ukrainische F\u00fchrerscheine bei tempor\u00e4rem Schutz gilt etwas anderes, siehe die n\u00e4chste Frage.<\/p>\n<h3>Gilt die Sechsmonatsfrist auch f\u00fcr ukrainische Fahrer mit Schutzstatus?<\/h3>\n<p>Nein. Nach Artikel 3 der Verordnung (EU) 2022\/1280 werden g\u00fcltige ukrainische F\u00fchrerscheine anerkannt, solange ihre Inhaber tempor\u00e4ren Schutz genie\u00dfen, ohne Umschreibung und ohne die Frist des \u00a7 29 FeV. Der Schutzstatus ist durch Durchf\u00fchrungsbeschluss (EU) 2026\/1912 des Rates vom 30. Juli 2026 bis zum 4. M\u00e4rz 2028 verl\u00e4ngert worden. Eine beglaubigte \u00dcbersetzung und ein internationaler F\u00fchrerschein d\u00fcrfen nicht verlangt werden. Die Berufskraftfahrerqualifikation bleibt davon unber\u00fchrt: F\u00fcr qualifikationspflichtige Fahrten sind Grundqualifikation und Schl\u00fcsselzahl 95 weiterhin nachzuweisen.<\/p>\n<h3>Wie lange dauert die Umschreibung?<\/h3>\n<p>Das h\u00e4ngt von der zust\u00e4ndigen Fahrerlaubnisbeh\u00f6rde ab, von der Vollst\u00e4ndigkeit der Unterlagen und davon, ob Nachweise wie Eignung und Sehverm\u00f6gen noch beizubringen sind. Eine bundesweit einheitliche Bearbeitungszeit gibt es nicht.<\/p>\n<h3>Was kostet die Umschreibung?<\/h3>\n<p>Die Geb\u00fchren f\u00fcr Ma\u00dfnahmen im Stra\u00dfenverkehr richten sich nach der bundesweit geltenden Geb\u00fchrenordnung f\u00fcr Ma\u00dfnahmen im Stra\u00dfenverkehr, nicht nach \u00f6rtlicher Festsetzung. Je nach Fall kommen weitere Geb\u00fchrentatbest\u00e4nde und Auslagen hinzu, etwa f\u00fcr Anfragen bei der ausstellenden Beh\u00f6rde. Daneben entstehen Kosten f\u00fcr Eignungsbegutachtung, Untersuchung des Sehverm\u00f6gens und, soweit erforderlich, f\u00fcr \u00dcbersetzung oder Klassifizierung.<\/p>\n<h3>Muss der Fahrer f\u00fcr die Lkw-Klassen zum Arzt?<\/h3>\n<p>In der Regel ja. Bei den befristeten Klassen C1 bis DE bleiben nach \u00a7\u00a7 23 und 24 FeV die Begutachtung der Eignung nach Anlage 5 und die Untersuchung des Sehverm\u00f6gens nach Anlage 6 erforderlich. Ein einfacher Sehtest gen\u00fcgt daf\u00fcr nicht. F\u00fcr die Ukraine verlangt die amtliche Anmerkung diese Nachweise vor der Erteilung dieser Klassen ausdr\u00fccklich.<\/p>\n<h3>Ersetzt die Umschreibung die Berufskraftfahrerqualifikation?<\/h3>\n<p>Nein. Umgeschrieben wird die Fahrerlaubnis, und die Berufskraftfahrerqualifikation betrifft etwas anderes, n\u00e4mlich die Berechtigung zur gewerblichen G\u00fcter- oder Personenbef\u00f6rderung. Nachgewiesen wird sie \u00fcber den Fahrerqualifizierungsnachweis.<\/p>\n<h3>Was gilt, wenn der Staat gar nicht in Anlage 11 steht?<\/h3>\n<p>Dann entfallen nur die Ausbildungsvorschriften. Theoretische und praktische Pr\u00fcfung sind abzulegen.<\/p>\n<h3>\u00c4ndert sich die Staatenliste?<\/h3>\n<p>Ja, sie wird durch Verordnungs\u00e4nderungen fortgeschrieben. Zuletzt sind zum 18. August 2026 die Ukraine und Montenegro aufgenommen worden. Ma\u00dfgeblich sind die jeweils anwendbaren gesetzlichen Vorschriften einschlie\u00dflich etwaiger \u00dcbergangsregelungen. Ein Antrag friert die Rechtslage nicht ein.<\/p>\n<h2>Fahrerbedarf besprechen<\/h2>\n<p>Welche Klassen Ihre Kandidaten mitbringen und was daraus in Deutschland wird, kl\u00e4ren wir im Vorfeld mit Ihnen. Sagen Sie uns, wie viele Fahrer Sie brauchen und f\u00fcr welche Touren.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.talentorbit.de\/en\/contact\/\"><strong>Fahrerbedarf besprechen<\/strong><\/a><\/p>\n<p>Weiterf\u00fchrend: <a href=\"https:\/\/www.talentorbit.de\/en\/employer\/lkw-fahrer-aus-dem-ausland\/\">LKW-Fahrer aus dem Ausland rekrutieren<\/a> \u00b7 <a href=\"https:\/\/www.talentorbit.de\/en\/lkw-fahrermangel-in-deutschland\/\">Fahrermangel in Deutschland<\/a> \u00b7 <a href=\"https:\/\/www.talentorbit.de\/en\/westbalkanregelung-fuer-berufskraftfahrer-voraussetzungen-fuer-arbeitgeber\/\">Westbalkanregelung f\u00fcr Berufskraftfahrer<\/a><\/p>\n<h2>Quellen<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.gesetze-im-internet.de\/fev_2010\/anlage_11.html\" rel=\"nofollow\">Anlage 11 FeV, Staatenliste mit amtlichen Anmerkungen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.gesetze-im-internet.de\/fev_2010\/__31.html\" rel=\"nofollow\">\u00a7 31 FeV, Sonderbestimmungen f\u00fcr Inhaber einer ausl\u00e4ndischen Fahrerlaubnis<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.gesetze-im-internet.de\/fev_2010\/__29.html\" rel=\"nofollow\">\u00a7 29 FeV, Ausl\u00e4ndische Fahrerlaubnisse<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.gesetze-im-internet.de\/fev_2010\/__24.html\" rel=\"nofollow\">\u00a7 24 FeV, Befristete Fahrerlaubnisklassen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.gesetze-im-internet.de\/fev_2010\/anlage_6.html\" rel=\"nofollow\">Anlage 6 FeV, Anforderungen an das Sehverm\u00f6gen<\/a> and <a href=\"https:\/\/www.gesetze-im-internet.de\/fev_2010\/anlage_5.html\" rel=\"nofollow\">Anlage 5 FeV, Eignungsbegutachtung<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/DE\/TXT\/?uri=CELEX%3A32022R1280\" rel=\"nofollow\">Verordnung (EU) 2022\/1280 \u00fcber Fahrerdokumente aus der Ukraine<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bmv.de\/SharedDocs\/DE\/Artikel\/K\/ukraine.html\" rel=\"nofollow\">Bundesministerium f\u00fcr Verkehr, Ma\u00dfnahmen im Zusammenhang mit der Ukraine<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.gesetze-im-internet.de\/gebost_2011\/\" rel=\"nofollow\">Geb\u00fchrenordnung f\u00fcr Ma\u00dfnahmen im Stra\u00dfenverkehr (GebOSt)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.adac.de\/verkehr\/rund-um-den-fuehrerschein\/auslaendische-fuehrerscheine\/staaten-auserhalb\/\" rel=\"nofollow\">ADAC, F\u00fchrerscheine aus Staaten au\u00dferhalb von EU und EWR<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Stand: Oktober 2026. Verordnungs\u00e4nderungen passen die Staatenliste fortlaufend an. Ma\u00dfgeblich sind die jeweils anwendbaren gesetzlichen Vorschriften einschlie\u00dflich etwaiger \u00dcbergangsregelungen sowie die Auskunft der zust\u00e4ndigen Fahrerlaubnisbeh\u00f6rde. Dieser Text ersetzt keine Rechtsberatung im Einzelfall.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kann ein Fahrer mit ausl\u00e4ndischem F\u00fchrerschein die deutsche Klasse C oder CE ohne Pr\u00fcfung erhalten? Das h\u00e4ngt vom Ausstellungsstaat, von der vorhandenen Fahrerlaubnisklasse und von den Bedingungen der Anlage 11 zur Fahrerlaubnis-Verordnung ab. Je nach Eintrag entfallen beide Pr\u00fcfungen, nur eine oder keine. F\u00fcr Speditionen geh\u00f6rt diese Pr\u00fcfung vor die Einsatzplanung. 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